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      空氣泵的發明與工作原理?

      咨詢者:匿名網友 咨詢時間:2012/7/21 14:45:14 點擊數:3589 
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      最佳答案 回答者:智者 2012/7/21 14:45:15  舉報
       德國馬德堡市市長蓋里克對科學家和哲學家關于形成真空的可能性的爭論很感興趣。作為一個受過專門教育的工程師,他決定通過實驗來解決這個問題。公元1650年,他制造出了第一臺空氣泵——像一臺手工操作的水泵,但有制造精密的零件,不透氣。這臺空氣泵是成功的。他指出,在一個抽盡了空氣的容器內,聽不到鐘響,蠟燭不燃燒,動物也會悶死。
      他的大規模的演示是十分壯觀的。有一次實驗是當著皇帝斐迪南三世的面在其宮廷前面的空曠處進行的。在這個實驗中,在直徑12英尺的兩個半球的周邊凸緣上涂上潤滑脂,將兩個半球的凸緣嵌合,然后將球內空氣抽盡。將8匹馬分成兩組拉拴在每個半球上的鋼索也未能將其分開,可是放進空氣后,它們就分開了。在公元1654年的另一次實驗,是將一個立式開口圓筒活塞下面抽成真空,用50人拉拴在活塞上的繩子,他們反而被活塞拉動了。人們就是用這種方法來使活塞做功的;活塞的下面必須始終有一個真空。
      但是,沒有空氣泵能形成真空嗎?經過許多年之后,人們發現用蒸汽可以解決這個問題。公元1698年,托馬斯·薩弗里第一個利用蒸汽排水,使蒸汽通入密閉容器,然后在容器上噴冷水,使其中的蒸汽冷凝,從而產生真空。他利用這種真空從礦井抽水,又利用鍋爐蒸汽將容器中的水排空。這個循環過程反復進行。薩弗里的設備被稱為“礦工之友”。它沒有任何活塞或活動零件,也不是一臺發動機,而只是一臺泵而已。
      在此以前的1690年,法國的丹尼斯·帕平已經制造出了一個模型設備,一個直徑2.5英寸的活塞剛好能放進汽缸里。在汽缸內盛少量的水,他就能夠通過連續地將水加熱和冷卻的辦法,證明汽缸冷卻時在活塞下面形成真空。雖然這種設備沒有得到實際應用,但卻是第一臺利用冷凝蒸汽推動活塞和做功的設備。
      公元1712年,將居里克、帕平和薩弗里的上述3項成就結合在一起,達特默思的托馬斯·紐科門制成了一臺實用的蒸汽機。
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